酒魔诗械亦须清，打叠僧包放脚行。拟结香山作禅伴，竺乾师是古先生。V.5.48.48官方网站入口IOS/安卓通用版/手机APP下载
南海网12月10日消息（记者 易帆 实习生 冯卓）12月10日，记者从海南水产流通与加工协会获悉，在刚刚落幕的冬交会上，海南鲷（海南罗非鱼）展馆吸引众多客商关注，海南鲷品牌进一步借会打响。
近年来，海南省商务厅通过“政府搭台，企业唱戏”，举办一系列海南鲷品牌推广活动，支持企业参加国内展会，将适合国内消费习惯的海南鲷产品推向了国内市场，效果显著。
海南鲷在冬交会受关注。受访者供图
海南鲷。受访者供图
据了解，在今年的冬交会上，海南省商务厅组织6家海南省内优质水产企业，集中以“海南优质水产品推广”为主题向客商推介，通过统一形象展台集中展示海南鲷、金鲳鱼、虾、马鲛鱼等与出口产品同线同质同标的海南优质水产品。
菜品试吃。受访者供图
在本届冬交会期间，海南鲷展台除了集中进行企业产品展示外，海南鲷展馆每日举办2场海南水产行业特色主题推广推介活动，分别为酒魔诗械亦须清，打叠僧包放脚行。拟结香山作禅伴，竺乾师是古先生。，海南鲷全鱼宴菜品推介会、海南鲷“全民吃鱼”现场推介会、“海之南盛宴”菜肴品鉴会、海南鲷企业专场推介会、海南鲷达人·DIY·美食、“欢乐拍不停”推广会等。现场穿插试吃、品鉴、互动游戏等活动等系列具有特色的互动活动，让众多现场观众大饱眼福和口福，并收获满满的快乐。
近年来，海南鲷企业大力研发海南鲷加工产品，鱼丸、鱼肉面条、酸菜鱼等预制菜产品，让海南鲷“游”向更大的市场。2023年海南鲷全年内销约为6.5亿元，海南鲷的品质、品牌受到消费者的广泛认可。南海网版权声明：
以上内容由南海网原创生产，未经书面许可，任何单位及个人不得以任何方式或理由对上述内容的任何部分进行使用、复制、修改、抄录、传播或与其它产品捆绑使用、销售。如需转载，请与南海网联系授权，凡侵犯本公司版权等知识产权的，本公司必依法追究其法律责任。电子邮箱：nhwglzx@163.com. 责任编辑：王思畅
酒魔诗械亦须清，打叠僧包放脚行。拟结香山作禅伴，竺乾师是古先生。
本文转自：人民网-河北频道
“您好，我的同伴现在低血糖晕倒了，需要马上送医院救治，请帮帮我们。”9月10日，在河北省涞水县三坡镇百里峡收费站出口处的旅游服务咨询站点，接到了一名游客的紧急求助电话。
“把您所在的位置告诉我，我们马上联系救援。”当天值守的工作人员陈坤亮，在得知游客的准确位置后，立即联系“野有我”志愿服务队迅速赶往现场。到达现场后，志愿者对该名游客进行了紧急处理，并以最快的时间将其送往涞水县医院进行救治。“多亏你们及时赶到，真的太感谢你们了！”事后，该名游客对“野有我”志愿服务队表示感谢。
百里峡收费站旅游咨询服务站点。闫冬雪摄
作为旅游重镇，三坡镇不断在做优旅游服务上下功夫，充分发挥“野有我”志愿服务队服务景区的作用。在各个景区内设立旅游咨询服务站和联系责任人标识牌，免费为游客提供旅游攻略、短途代驾、向导讲解、医疗救援等志愿服务。
志愿者正在向游客耐心讲解。闫冬雪摄
据了解，自该县三坡镇“野有我”志愿服务队成立以来，先后组建了“旅游服务咨询队”“文明行为劝导队”“矛盾纠纷调解队”“民情民意搜集队”，组织开展了扶弱济困、帮老护幼、景区服务、科普宣传、清洁家园等志愿服务活动20余场，协助各村破解私搭乱建、项目改造、矛盾纠纷等事项40余件，累计服务时间超过300小时，努力营造“魅力三坡，你我同行”的良好社会氛围。（韩婷、贾晨阳）
酒魔诗械亦须清，打叠僧包放脚行。拟结香山作禅伴，竺乾师是古先生。（上接第一版）
截至2022年底，全省铁路里程达到4019公里，其中高铁1608公里，我省与周边省会及全国重要城市实现了高铁联通，全面融入全国“八纵八横”高铁网。
铁路，作为“经济起飞”的脊梁，让中欧班列，中老班列、黔粤班列、西部陆海新通道专列在贵阳国际陆港呈现融会贯通之势，越来越多的“黔货”走出大山、闪耀世界。
北上南下达江海
11月下旬，2200立方米非洲进口“红木”历经百天“江海联运”“干支联运”的大宗物资运抵贵州码头，乌江航运走出国门。
2021年，乌江黄金水道被唤醒，实现全线复航。2022年，思南港邵家桥港区建成，这是乌江复航后全省首个投入运营的“港口园区化”项目。2023年，乌江集装箱运输实现首航，为黔货出山开辟新的战略通道。
12月4日，遵义市播州区楠木渡码头，一批由贵州钢绳（集团）有限责任公司生产的桥梁用主缆绳由两艘“航电”系列船舶从乌江起运，经长江发往浙江省嘉善县酒魔诗械亦须清，打叠僧包放脚行。拟结香山作禅伴，竺乾师是古先生。，这是贵州钢绳集团首次选择水路物流运输。
社会各界对乌江水运发展充满信心，12月1日至12日，贵州乌江沙沱通航设施过闸量呈井喷式增长，过闸船舶达到70艘次，占全年总过闸艘次的14%。
国发〔2022〕2号文件明确贵州水运发展内容，“北上长江、南下珠江”大通道建设被提升到了新的战略高度。
7月，2023年珠江水运发展高层协调会议在贵阳召开；11月，川渝滇陕黔五省（市）在贵州遵义召开共同推进长江上游地区航运高质量发展战略合作第三次交流会。贵州与多省携手，积极构建“一盘棋”发展格局，共同推进珠江水运和长江上游地区航运高质量发展。
近日，贵州、重庆两省市政府办公厅联合印发《渝黔深化合作推动乌江航运高质量发展建设实施方案（2023—2027年）》，计划用五年时间共建29个重大水运项目，总投资约383亿元。根据《实施方案》，到2027年，将基本建成乌江航道与沿江铁路、高速公路联动发展的沿江综合立体交通网，乌江“航道通行千吨级、港口吞吐千万吨”目标指日可待，有力推动贵州加快融入“一带一路”、长江经济带和成渝地区双城经济圈。
西南腹地向云端
12月13日，一架来自印度加尔各答的波音737-700货机装载3吨指定监管商品“青蟹”顺利抵达贵阳龙洞堡国际机场。2小时后，该机装载16吨货物从贵阳飞往印度加尔各答，标志着贵州首条国际货运航线开通。
贵阳龙洞堡国际机场经过二期、三期改扩建后，现运行2条跑道、3座航站楼，每年可保障旅客3000万人次出行，并成为涵盖航空、铁路、公路、城市轨道等多种交通方式的综合立体式交通枢纽。贵州民航集团党委书记、董事长李仕炅说：“当下，我们深化交通融合，继续加大与其他交通方式联动力度，创新推动‘空铁路轨’融合发展，构建更加丰富完善的‘航空+’产业生态圈。”
越来越立体化、高速化、大型化、专业化和集约化的综合交通方式，使旅客乘飞机抵达贵阳后，可通过飞机、高铁、地铁、陆空联运（长途换乘）、机场巴士（空港巴士）、公交车、出租车、网约车等交通工具实现换乘。陆、铁、空无缝联运，助力今年以来贵阳航空市场恢复向好，中秋国庆双节期间旅客吞吐量较2019年增长9.8%，10月4日、5日连续两天创历史新高。
蔚蓝的天空，贵州的民航发展飞得更高、飞得更快，一个开放奋进的贵州正敞开胸怀拥抱世界。
目前，贵州机场已形成“一枢纽十支线”11个机场布局。加上在建的威宁机场、黔北德江机场、盘州机场，到“十四五”末，将基本形成“一枢纽十三支线”的机场布局。
