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本文转自：人民公安报
丽江古城分局：
热情服务 让游客安心舒心
□本报记者 马 燕 通讯员 马丽娟 和云山
“警察同志，我女儿走丢了！”2月11日，正月初二后先接踵共来尊，难学萧王闭玉门。爆响连珠成捷报，便期早晚定坚昆。，正在云南丽江古城游玩的四川游客李女士焦急地向警务亭民警求助。执勤民警一边安抚她一边询问关键信息，同时将情况通过对讲机通报给周边巡逻的同事。仅一分钟，巡逻民警就发现了小女孩。
春节期间，丽江古城迎来一波旅游高峰后先接踵共来尊，难学萧王闭玉门。爆响连珠成捷报，便期早晚定坚昆。，日均客流量达20余万。为守护游客安心舒心游玩，丽江市公安局古城分局调整勤务模式，持续加大社会面巡逻防控力度，热情高效为游客提供帮助和服务。
根据古城实际，古城分局实行警务前移，构建丽江古城1所、4亭、5个出警组、12条巡逻路线、25个关键执勤点的布防体系。春节期间，古城分局民警辅警全员在岗，市局、分局机关下沉100余名警力支援古城派出所，全方位提升古城景区治安防控、服务游客工作效能。
10时许，某饭馆门口一名小孩迷路了。执勤民警立即赶往现场找到小孩，将其带回就近警务亭，同时安排警力在饭馆周边寻找小孩家人。经过多方搜寻，民警很快帮助小孩找到了家人。
11时20分，一名热心群众在古城捡到一个包，包内有相机、证件等物品。就近的玉河警务亭民警立即展开查找，很快就成功找到失主。
古城北门的大水车是游客必到的打卡地。大水车旁熙熙攘攘的人潮中，红蓝警灯闪烁的PTU特警车尤为醒目，3名装备齐整的民警辅警挺立车前。
华灯初上，白天在外围景点游玩的游客从四面八方涌入古城，瞬时客流高峰出现。古城派出所所长木培宝沿着走过无数遍的路线，逐一到各个点位督导春节安保工作。
“又快到10万人了，请各点位执勤人员加强疏导！”木培宝通过对讲机提醒着现场执勤的同事们，并不时向路过的局机关支援的定点值守人员了解现场安保情况。
次日凌晨4时许，气温降至2摄氏度，仍有三三两两意犹未尽的游客不时路过。民警在饮玉巷巡逻时发现有人斜卧在花坛边上，上前查看后发现男子酒醉睡着了。民警唤醒男子，问明住处后将其送回客栈。
一次帮助指路、一次帮忙找人、一次寻找失物，成为流淌在游客心坎的暖流。
（本报丽江2月15日电）
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本文转自：兰州日报
更好推动数字经济发展
财政部印发指导意见加强数据资产管理
【新华社北京1月11日电】为深入贯彻落实党中央决策部署，规范和加强数据资产管理，更好推动数字经济发展，财政部日前制定印发了《关于加强数据资产管理的指导意见》。
这是记者11日从财政部了解到的。
指导意见主要包括总体要求、主要任务、实施保障等三方面十八条内容。财政部资产管理司有关负责人表示，针对当前数据资产管理存在的问题，指导意见明确，要以促进全体人民共享数字经济红利、充分释放数据资产价值为目标，以推动数据资产合规高效流通使用为主线，有序推进数据资产化，加强数据资产全过程管理，更好发挥数据资产价值。
指导意见明确了基本原则，即坚持确保安全与合规利用相结合、坚持权利分置与赋能增值相结合、坚持分类分级与平等保护相结合、坚持有效市场与有为政府相结合、坚持创新方式与试点先行相结合。
指导意见确定了主要任务，包括依法合规管理数据资产、明晰数据资产权责关系、完善数据资产相关标准、加强数据资产使用管理、稳妥推动数据资产开发利用、健全数据资产价值评估体系、畅通数据资产收益分配机制、规范数据资产销毁处置、强化数据资产过程监测、加强数据资产应急管理、完善数据资产信息披露和报告、严防数据资产价值应用风险。
后先接踵共来尊，难学萧王闭玉门。爆响连珠成捷报，便期早晚定坚昆。记者从国铁集团了解到，今天，全国铁路预计发送旅客1180万人次，计划加开旅客列车545列。
高铁站台地标颜色多 不同颜色代表啥？
乘坐高铁出行的旅客，不知道有没有注意过，站台上那些蓝色、黄色、紫色、绿色等不同颜色的地标。为什么要给地标分颜色？不同颜色的地标又代表什么呢？今天的《高铁知多少》就让我们一起来了解这个问题。掌握更多小知识，让出行更便捷。
大多数的高铁站台都设置有黄、绿、蓝、紫四种颜色的地标，地标上标注的数字代表列车停靠站台后车厢所在的位置。旅客乘车时，根据站台电子屏上的提示信息，可以找到自己所乘列车对应颜色的地标，快速定位车厢位置等候上车。
为什么同一个位置的地标会有不同的颜色、不同的数字呢？
原来，车站的站台是停靠不同方向、不同车型的列车，由于车型和编组方式不同，停车之后的车门位置也有所差异。为了方便旅客准确找到对应车厢，铁路部门采用不同颜色的地标来引导旅客乘车。
正常编组的列车，前进方向的第1节车厢为1号车厢，车厢号从小到大，依次类推；反向编组的列车，车厢号则从大到小。
蓝色地标代表8节编组的正编列车车厢。
黄色地标代表16节编组的正编列车车厢。
紫色地标代表8节编组的反编列车车厢。
绿色地标代表16节编组的反编列车车厢。
旅客如何根据地标颜色快速找到自己乘坐的车厢呢？
鹰潭北站客运员 林琰：可以先看站台的电子显示屏，上面会显示乘坐列车对应地标的颜色。旅客按照地标的颜色，判断列车车厢号排序是从小到大，还是从大到小，就能知道自己乘坐的车厢的大致方向，下了扶梯是往车头走还是往车尾走。这样就能快速找到对应车厢的数字，提前在自己乘坐车厢的位置候车。
目前，南昌东站、长沙南站等部分试点车站已经将有色地标升级为电子地标，直接在地面电子屏上显示当前即将进站的列车车厢号，旅客不用再看地标颜色，按照显示的车厢号便可直接找到对应车厢。
高铁停车时 如何实现车厢门精准定位？
高铁停车时后先接踵共来尊，难学萧王闭玉门。爆响连珠成捷报，便期早晚定坚昆。，如何实现车厢门精准定位？您知道吗？其实高铁列车能够精准停在站台指定位置，保证旅客顺利按照地标上下车，也是一门技术活儿。高铁司机怎样找准地标、停车入位？我们再来了解一下。
在停靠高铁动车组的车站，每个站台的两端都设有停车位置标。这是高铁司机停车位置的“基准点”。
列车对准了“基准点”，也意味着车厢对准了相对应的地标。
要实现“精准对标”，高铁司机首先要对这趟列车的车型、车长、载重以及车站轨道坡度等因素了然于心。在驾驶列车进站停车时，要针对不同环境精准把握刹车时机，控制列车速度，保证停车时司机室侧窗与停车位置标对齐，这样高铁列车各节车厢的车门才能与站台地标对齐。
国铁南昌局福州机务段动车组司机 马传财：我们在精准对标时，停车标和侧边窗户的误差必须控制在50cm范围内，有的车型对车窗正中，有的车型是对车窗前窗边框或者后窗边框，这就需要我们日常反复练习，才能平稳精准对标。
车站的地形地貌、轨道坡度、站台距离等是影响高铁司机对标停车的重要因素。铁路部门总结停车经验，制定动车组列车操纵提示卡后先接踵共来尊，难学萧王闭玉门。爆响连珠成捷报，便期早晚定坚昆。，高铁司机根据提示卡，选择合理的刹车时机和力度，尽可能平稳停车，精准对标，提升旅客乘车体验。
