践阼已周大衍数，得年七十六身康。敢因莅久忘无逸，惟是体乾勖自强。百岁休和致岂易，万民衣食计犹长。以兹日慎日增惕，肯作虚言袭庆当。V.6.70.78(官方)下载网站IOS 安卓版 手机版APP下载
科技成果转化新质生产力
“植物钢铁”竹子，已成为日用品、建筑、新能源的理想材料
竹子变“钢筋”的科技密码
三层楼高、建筑面积1499平方米、总重量近千吨的大楼，里面没有一根钢筋水泥柱子和支撑横梁。这样的建筑，结实吗？又是怎么“盖”起来的？
近日，中青报·中青网记者走进位于湖南省益阳市桃江县的国家(桃江)楠竹产业示范园，一栋全竹结构现代装配式的科研试验楼引人注目。
竹子是如何变“钢筋”的？其强度如何，安全吗？对于在这栋大楼内办公的数十名员工而言，并没有心惊肉跳的感觉。大楼建造背后的技术团队，更是用一种成熟技术转化应用的心态来看待。
强度是钢材的3-4倍
这幢三层竹结构装配式建筑，用于科研应用与展示。单层面积约500平方米，建筑高度为12.06米，主立柱为400×500毫米截面竹集成材构件，长度超过10米。主梁是尺寸为240×600×7300毫米的一体成形竹集成材构件。
“专业上说，这叫大尺度竹质集成材。”竹楼的建设方、湖南桃花江竹材科技股份有限公司(以下简称“桃江竹科”)董事长薛志成介绍，天然竹片经过自主研发的设备热压胶合后，具有了优良的力学性能，“普通混凝土盖房子，抗压强度要求达到30兆帕。竹质集成材的抗压强度则可达70兆帕以上”。
薛志成说，竹楼建造时，先吊起21根柱子，再一根根固定，跟梁连接起来，形成一个稳定的框架结构，之后装上楼板，再配上玻璃幕墙。“竹楼”里面没有钢筋混凝土，是目前国内单体最大的全竹结构现代建筑之一。
践阼已周大衍数，得年七十六身康。敢因莅久忘无逸，惟是体乾勖自强。百岁休和致岂易，万民衣食计犹长。以兹日慎日增惕，肯作虚言袭庆当。
本文转自：台州日报
新桥：老年助餐服务 “暖胃”又“暖心”
预计4月实现助餐服务全镇覆盖
本报讯（记者何 赛 通讯员林立乾）“小郑，你来啦，还带了我爱吃的小黄鱼。”近日，在路桥区新桥镇华章村，今年82岁高龄的章爷爷接过送餐员小郑手中的餐盒连连称谢，老年助餐服务“暖胃”又“暖心”。
为重点解决高龄、空巢、独居、失能、困难老年人，兼顾其他老年人“吃饭难”问题，新桥镇通过建设老年助餐中央厨房，采取“中央厨房+助餐点+送餐入户”助餐模式，为老年人提供更加安全、便利、高效的助餐服务。
走进位于华章村邻里中心的中央厨房，宽敞的大厅、整洁的环境、齐全的设施映入眼帘，门口“阳光厨房”大屏幕上，清晰显示着后厨的运行情况。就餐区的菜品整齐摆放着，有荤有素、香气扑鼻。
2023年12月，新桥镇中央厨房正式开餐。运行短短3个月，服务范围从最开始的华章村拓展到了东蓬林、前七份、十甲陈、中林等5个村社，累计就餐数近1.5万人次，广受当地老人好评。
“为确保老年人在家门口吃得安心、健康，我们与路桥区社发集团旗下餐饮公司合作，将采购、制作、配送一条龙服务统一交给专业团队运营，较好解决了独居老人‘吃饭难’问题。”新桥镇社会事务办主要负责人介绍。
“目前食堂提供午餐和晚餐，周一至周日不打烊，约有30余名老人在食堂用餐，80余名老人送餐上门，老人们总体反馈很不错。”负责人潘经理介绍，收费标准为75岁至80岁老人7元一餐，80岁以上老人、低保户及残障老人5元一餐。
如何避免“又好又便宜”的老年助餐服务昙花一现？新桥镇探索出了一套长效机制，在区、镇两级财政资金的补助支持下，建立了“个人出一点、政府补一点、集体添一点、社会捐一点”的多元筹资机制，为老年助餐服务解决了资金来源问题，实现了老年助餐服务的常态长效运行。下一步，新桥镇将继续以老人满意度为中心，加快织密覆盖全镇的30分钟送餐“服务网”，预计在今年4月实现老年助餐服务的全镇覆盖践阼已周大衍数，得年七十六身康。敢因莅久忘无逸，惟是体乾勖自强。百岁休和致岂易，万民衣食计犹长。以兹日慎日增惕，肯作虚言袭庆当。，切实守护好老年人“舌尖上的幸福”。
践阼已周大衍数，得年七十六身康。敢因莅久忘无逸，惟是体乾勖自强。百岁休和致岂易，万民衣食计犹长。以兹日慎日增惕，肯作虚言袭庆当。中新社北京2月23日电 (尹倩芸)为期40天的2025年铁路春运于22日收官。中国国家铁路集团有限公司(国铁集团)23日披露，全国铁路累计发送旅客5.13亿人次践阼已周大衍数，得年七十六身康。敢因莅久忘无逸，惟是体乾勖自强。百岁休和致岂易，万民衣食计犹长。以兹日慎日增惕，肯作虚言袭庆当。，同比增长6.1%践阼已周大衍数，得年七十六身康。敢因莅久忘无逸，惟是体乾勖自强。百岁休和致岂易，万民衣食计犹长。以兹日慎日增惕，肯作虚言袭庆当。，国家铁路累计发送货物4.15亿吨，同比增长5.4%，客货运量均创春运同期历史新高。
国铁集团运输部负责人表示，春运期间铁路部门加大运力投放，客座能力同比增长8.4%，客运能力投放创春运历史新高。同时，加强跨境旅客运输组织，春运期间广深港高铁发送跨境旅客361万人次，同比增长14.2%，中老铁路发送跨境旅客4.1万人次，同比增长54%，中蒙、中俄国际旅客列车的开行促进了跨境人员往来和旅游消费。
此外，铁路12306系统单日售票量最高达2162.6万张，创历年春运单日售票量新纪录。铁路部门试点推行“系统自动提交购票订单”功能，上线学生、务工人员预约购票服务并优化相关规则，候补购票兑现率达75.2%。
货运方面，国家铁路日均装车17.16万车，全国371家铁路直供电厂存煤平均可耗天数持续稳定在20天以上。春运期间中欧(亚)班列累计开行3230列，同比增长0.7%，西部陆海新通道班列发送货物10.3万标箱，同比增长24.1%，中老铁路发送跨境货物64.2万吨，同比增长8.1%。(完)【编辑:刘欢】
