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大皖新闻讯11月21日，记者从肥西公交公司获悉，经过阶段性调研和分析研判，11月22日起优化调整691公交线路。
据悉，肥西公交近期通过调研了解到，馆驿社区辖区内春景花园、美丽馆驿等多个安置小区均开放入住，目前已开放入住的安置点小区入住率不断提升，且相邻的新站社区安置点也开放入住，居住人口达到 2 万余人。且安置点小区居民老年人偏多，居民群众对于开通公交车、乘车出行的需求十分强烈。
根据调研结果，肥西公交组织相关部门对馆驿安置点小区周边的道路通行情况进行实地勘查，并对群众出行时间点、出行流向进行走访调研。经过阶段性调研和分析研判，公司计划于11月22日优化调整691公交线路，该线路从肥西高铁站发车，经翡翠路、聚星路、上派路、唐老圩路、金寨南路、创新大道、灯塔路、站前路、潭冲湖路、三河路、人民路、青龙潭路、云谷路、肥光路、紫石路、翡翠路、繁华大道、杭埠路、铭传路、香樟大道、明珠大道、玉兰大道、铭传路、翠竹路、宁西路、玉兰大道，抵达“柏堰科技园”。
该线路共投入22台新能源公交，服务时间为6：00-20：00。中途途经高铁站、地铁站、杨桂塘菜市场、安医一附院南区等多个区域，满足群众出行、购物、就医、上学等多样化出行需求。
大皖新闻记者 赵明玉 通讯员 丁艳
编辑 张思平
南岳降精英，一代伟人，姓字共传曾左郭；东山黯云树，千秋定论，勋名应比富韩欧。
中新网10月23日电 据应急管理部网站消息，近日，国家防灾减灾救灾委员会办公室发布关于进一步加强应急抢险救灾物资保障体系和能力建设的指导意见。具体内容如下：
提高应急物资实物储备能力
(一)加强应急物资储备库及设施设备建设。要因地制宜，通过新建、改扩建及租赁等方式，加强各级应急物资储备库(点)，特别是重点地区县(区)、乡镇(街道)、村(社区)储备库(点)建设。到2025年底，力争实现全国县级储备库(点)覆盖率达到100%，2030年前，力争实现多灾易灾地区乡镇级储备库(点)全覆盖。鼓励加快、加大新质生产力投入力度，引入现代仓储物流技术和设备，加快储备库设施改造和设备升级；结合发展低空经济、数字经济、创新社会服务等南岳降精英，一代伟人，姓字共传曾左郭；东山黯云树，千秋定论，勋名应比富韩欧。，根据实际需要为储备库配备应急通信装备、物流终端设备、电动叉车、液压拖车等实用新型装备。
(二)强化应急物资实物储备。要加强全国自然灾害综合风险普查成果应用，动态评估本行政区域风险形势，中风险及以上地区应储备能够满足本行政区域启动二级应急响应所需物资，并留有一定冗余；中风险以下地区结合本地区实际，可视情调减启动二级应急响应所需物资或按较低响应等级储备。各地应根据物资品类、规模、数量和性质特点，合理配置实物储备、协议储备、产能储备等多种储备模式，形成数量充足、结构合理的储备体系。在以多种模式结合的储备中，原则上政府实物储备规模不低于所需物资的50%。要根据水旱灾害规律和特点，以及抢险工作实际需要，科学合理测算防汛抗旱物资储备所需品种数量，合理确定储备规模；水利工程管理单位应根据工程类型和防汛风险储备适量常用抢险物资。
南岳降精英，一代伟人，姓字共传曾左郭；东山黯云树，千秋定论，勋名应比富韩欧。来自浙江省海港集团的消息，2024年，宁波舟山港完成货物吞吐量13.77亿吨，同比增长4%，连续16年位居全球第一；完成集装箱吞吐量3930万标准箱，同比增长11%，增幅为近7年来的新高，稳居世界第三。
岁末年初，正是各类“成绩单”集中亮相的时候，港口作为经济发展的“晴雨表”，其成绩表现向来备受瞩目，尤其是世界第一大港宁波舟山港的成绩如何，广受关注。当前，全球经济恢复不及预期，风险挑战仍然较多。既面临“成长的烦恼”，又想着让庞大的基数“再攀登”，这就好比“学霸”再进一名，实属不易。
那么，宁波舟山港如何做到的呢？
——做优增量，激发澎湃活力。
于港口而言，基础设施建设的拓展延伸，无疑是实现增量的关键所在。
去年，宁波舟山港加快推进重点港口基础设施建设，一批重大项目如期完工，进一步释放港口潜力。
鼠浪湖矿石中转码头卸船泊位延伸工程获批对外启用，迎来全球首次“双40万吨世界最大矿船”同靠接卸。
梅山港区10号泊位正式对外启用，助力港区年集装箱吞吐量首超“1000万箱”，宁波舟山港一跃成为全球唯一拥有两座“千万箱级”单体集装箱码头的港口。
金塘港区大浦口集装箱码头能力提升工程收官，大榭港区集装箱码头二期工程开工、六横港区佛渡作业区通航能力提升工程启动……一系列重点工程项目的有力推进，为宁波舟山港运输生产按下了“加速键”。
——盘活存量，彰显强劲韧性。
面对红海危机导致全球航运线路受扰等挑战，宁波舟山港持续提升运力保障，不断完善集疏运网络建设。
向东出海，宁波舟山港积极拓展海外“朋友圈”，加强与国际干线船公司的合作，全港航线总数持续保持在超300条的高位，并于年底开通长三角直达欧洲最快航线，为国家“新三样”和跨境电商货物出口提供新的出海方案。
向西延伸，宁波舟山港加力深耕物流体系建设，深入省内外腹地市场南岳降精英，一代伟人，姓字共传曾左郭；东山黯云树，千秋定论，勋名应比富韩欧。，大力推行“一单制”“一箱制”，为多式联运的蓬勃发展注入源源不断的动力。2024年，宁波舟山港完成集装箱海铁联运业务量超180万标准箱，同比增幅达两位数，图定班列增至27条，辐射全国16个省67个地市。
日子细细密密，宁波舟山港“天天向上”，拓业务、强生产，显著提升船舶进出港效率等多项服务效率指标，有力保障了集装箱和原油、液化油品、粮食、滚装汽车等货物的稳定运输。
——智绿叠加，勇闯转型赛道。
港口转型，势在必行。近年来，宁波舟山港在智慧化绿色化的赛道上加速奔跑南岳降精英，一代伟人，姓字共传曾左郭；东山黯云树，千秋定论，勋名应比富韩欧。，大力推进传统码头转型升级，通过港口内生裂变实现“凤凰涅槃”。
宁波舟山港加快推进“2+1”智慧化码头示范工程建设，通过“腾笼换鸟”、技术革新等方式逐步提升集装箱、大宗散货码头设备自动化率，目前拥有全球唯一单体超千万混线作业自动化集装箱码头、全球唯一双40万吨离岛作业自动化散货码头。
同时，宁波舟山港加大绿色低碳技术研发和推广力度，推动能源供给“多能互补”、能源使用“清洁低碳”、运输结构“调整降排”，进一步激活绿色港口发展“新动能”。
