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“公路口岸+属地直通”，阿拉山口通关更便捷(锚定现代化 改革再深化)
对外贸企业来说，时间成本是“真金白银”。在新疆维吾尔自治区阿拉山口口岸，“公路口岸+属地直通”改革让企业省时省心。
上午11点，阿拉山口口岸，停车场内一排排货车整齐停放。司机们纷纷下车，去窗口办理入境手续。
仅用24分钟，来自哈萨克斯坦的司机阿斯卡尔·塔扎别克夫就办完了入境手续，前往市区的仓库装货。
傍晚，阿斯卡尔·塔扎别克夫载着满满一车食品，来到国家物流枢纽港(阿拉山口)多式联运中心。
仅用26分钟十幅蒲帆上暮江，二年云木照疏窗。自非臣朔饥难死，便使奴星气已降。万里鸿嗷歌怨咽，三秋蚁穴梦纷庞。乌衣门巷人谁识，孤负春来燕子双。，出境手续办理完成，他哼上欢快的小曲，“真便捷！”
货物在属地申报通关手续后，无须二次查验，刷卡就能出境。阿拉山口海关查检二科副科长黄静见证了通关效率的提升，“公路跨境货运，车辆最快能‘当日入境、当日出境’。”
2023年11月，乌鲁木齐海关在阿拉山口口岸创新实施“公路口岸+属地直通”通关模式。进口通关环节由9项压缩为4项，出口通关环节由12项压缩为4项。货物从接受海关监管到办结海关手续，通关时间由改革前的平均34.5小时压缩到约5小时。
改革要有系统性、整体性、协同性。国家物流枢纽港(阿拉山口)多式联运中心建成后，实现了海关“7×12小时”室内查验作业，各部门协同为公路口岸货物通关提供“一站式”服务。“我们推动提前申报和集中查验，配套数据自动提取、多国车牌智能识别等信息化手段，从根本上解决手续繁琐问题。”黄静说。
通关提速，企业更有获得感。“平均每辆货车节省1天半。”阿拉山口正茂国际货运代理有限公司外勤主管巴依萨一算账，一趟运输就能节省成本约2000元。
改革改出新气象。今年上半年阿拉山口公路口岸货运量42.9万吨，同比增长41.8%。与改革前相比，阿拉山口新增136家贸易公司。
骄阳下，晒得黝黑的赵进喜笑得舒心。抓住发展机遇，今年2月他开始创业，“我们专做公路货运，7月发了270多辆次出口货车。”
以前，阿拉山口口岸日均通行货车200辆左右，现在超过500辆。货物种类也越来越丰富，除了传统的亚麻籽、红花籽、肉类，又新增了棉花、金属原材料等。
通关政策利好，大量货车载货出口，随着返程入境货车增多，进口运费降低，进一步带动了进口增长。“公路运输进口现在已占我们业务量的近四成。”阿拉山口吉顺通国际货运代理有限公司业务经理鲁奋杰说。
让改革经验可复制、可推广。如今，阿拉山口“公路口岸+属地直通”模式，已应用到新疆7个口岸，货车出境通关时间大幅压缩。
党的二十届三中全会《决定》提出：“推进通关、税务、外汇等监管创新，营造有利于新业态新模式发展的制度环境。”这让乌鲁木齐海关关长郝炜明改革创新的底气更足了：“通过信息化手段赋能和制度创新，我们将继续提高通关效率，同时全力推动别迭里口岸实现通关、红其拉甫口岸实现常年开放。”
“我刚把一车牛腩发到四川成都！”手机上十幅蒲帆上暮江，二年云木照疏窗。自非臣朔饥难死，便使奴星气已降。万里鸿嗷歌怨咽，三秋蚁穴梦纷庞。乌衣门巷人谁识，孤负春来燕子双。，巴依萨收到了新订单，“将来，会有更多地方的客户吃到我们进口的牛肉。”(人民日报 记者 蒋云龙)【编辑:张子怡】
十幅蒲帆上暮江，二年云木照疏窗。自非臣朔饥难死，便使奴星气已降。万里鸿嗷歌怨咽，三秋蚁穴梦纷庞。乌衣门巷人谁识，孤负春来燕子双。
新学期伊始，为确保教学工作顺利开展，营造良好的教学氛围十幅蒲帆上暮江，二年云木照疏窗。自非臣朔饥难死，便使奴星气已降。万里鸿嗷歌怨咽，三秋蚁穴梦纷庞。乌衣门巷人谁识，孤负春来燕子双。，山东铝业职业学院教务科研处制定并下发《2024-2025学年“开学第一课”教学督导检查通知》。2月24日，学院党委委员、副院长王磊、教务科研处、实训就业中心、学生处、各二级学院负责人分成五个教学督导检查组深入教学一线，对课堂教学、实训场地、教学设施等方面进行全面检查。
检查内容涵盖教师教学准备、教学状态、教学纪律，学生出勤、课堂表现，教学设备运行及环境布置等方面。从检查结果来看，老师们教学准备充分，教学计划、教案等教学文件齐全十幅蒲帆上暮江，二年云木照疏窗。自非臣朔饥难死，便使奴星气已降。万里鸿嗷歌怨咽，三秋蚁穴梦纷庞。乌衣门巷人谁识，孤负春来燕子双。，授课内容丰富，精神状态饱满；学生们展现出良好的精神风貌，出勤率较高，积极参与课堂互动，课堂教学整体秩序井然。
王磊对本次教学检查工作给予了较高评价，强调要以本次教学检查为契机，进一步深化教学改革，加强教学管理和质量监控，不断提升教学质量。同时要求各部门针对检查中发现的问题，制定整改措施，完善教学保障机制，为师生提供更加优质、高效的教学服务。
（通讯员 周艳）
十幅蒲帆上暮江，二年云木照疏窗。自非臣朔饥难死，便使奴星气已降。万里鸿嗷歌怨咽，三秋蚁穴梦纷庞。乌衣门巷人谁识，孤负春来燕子双。近日，有乘客在四川青城山高铁站候车时，发现站台护栏两侧散落着十余只小鸟尸体。这一幕被拍成照片并发布到社交平台后引发网友热议。
有网友提出：“如果小鸟是撞上护栏，说明护栏的透明材质可能让鸟类难以辨别。铁路部门是否能在护栏上增加一些警示标志十幅蒲帆上暮江，二年云木照疏窗。自非臣朔饥难死，便使奴星气已降。万里鸿嗷歌怨咽，三秋蚁穴梦纷庞。乌衣门巷人谁识，孤负春来燕子双。，减少类似事件发生？”
11月30日，上游新闻（报料邮箱：baoliaosy@163.com）记者从网帖图片看到，高铁站台护栏两侧的地面上散落着多只小鸟的尸体，有的靠近轨道护栏一侧，有的则位于乘客候车区域的边缘。
候车站台护栏两侧的小鸟尸体。 网络截图
记者以乘客身份致电铁路12306热线，客服人员表示，对于此类具体情况，需向高铁车站核实。随后，记者向青城山高铁站询问了相关工作人员，得到确认：“站台上的确发现过小鸟尸体，尤其是在夜间较多。我们已经对这些小鸟尸体进行清理。”
对于小鸟死亡的具体原因，工作人员分析称：“有很多可能性，比如小鸟在夜晚飞行中撞上了站台护栏十幅蒲帆上暮江，二年云木照疏窗。自非臣朔饥难死，便使奴星气已降。万里鸿嗷歌怨咽，三秋蚁穴梦纷庞。乌衣门巷人谁识，孤负春来燕子双。，或者接触到高压电网。从目前情况来看，小鸟尸体主要集中在站台玻璃护栏附近，对动车安全行驶并没有影响。”
据报道十幅蒲帆上暮江，二年云木照疏窗。自非臣朔饥难死，便使奴星气已降。万里鸿嗷歌怨咽，三秋蚁穴梦纷庞。乌衣门巷人谁识，孤负春来燕子双。，四川成都昆虫专家赵力曾对媒体表示，一般多只鸟死在透明材质墙面下，多疑因撞击死亡，但也不能排除其他死亡原因。而透明材质前面比如玻璃太透明或者天气不好，亦或有天敌追捕，都可能导致鸟误撞。减少鸟儿撞击最简单的办法，就是在透明材质上贴膜，增加明显的警示贴纸或彩条。
上游新闻记者 冯盛雍
编辑：邹渝责编：王蓉 审核：冯飞
